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中欧班列“公交化”利于解决企业发展“痛点”

作者:亚博8888vip网页版  来源:  时间:2021-11-17 16:24  点击:

  10月22日上午9时,满载着100个标准箱扫雪机、饮水机、取暖器及其它日用百货的X8410/09列车在金华南集结完毕,经海关监管后,缓缓驶向万里之遥的俄罗斯首都莫斯科。值得一提的是,此趟班列为金华-莫斯科的首趟公共班列,它的成功开行使金华平台成为了继郑州、西安、成都-重庆之后第四个开行公共班列的平台。(10月24日 《浙江日报》)

  班列公交化体现了铁路部门的责任担当。自2017年金华中欧班列(中亚方向)首发以来,铁路部门与中欧班列金华平台、海关部门加强联系,建立“三位一体”协调联动机制,全力推动金华平台中欧班列常态化开行。而今铁路部门为“中欧班列”再次升级换档,常态化开行“公共班列”,满足不同客户群体进行贸易交易需求,解决中小客户“出口难”的痛点,积极适应经济社会发展需求。

  班列公交化为沿线国家分享发展红利。浙江省是外贸出口大省,货源充足是“义新欧”班列的最大优势。金华平台实行“公共班列”模式后,将为更多货源提供便捷高效的国际物流通道,其安全快速、绿色环保等特点将再次促进国与国的“站站联通”,拉动地方经济对外开放,为沿线国家带去更多物美价廉的中国产品与发展红利。

  班列公交化推动双平台“双轮驱动”。中欧班列公交化不仅是物流发展的必然,也是经济发展的需求。近年以来,浙江省积极构建以宁波舟山港为基础,遍布全球的物流网络。金华平台首开公共班列后,有助于与义乌平台实现双城开行,优势互补,共同发展。

  在前进中创新,在创新中发展。10年来,中欧班列逐渐跑出广度和深度,铁路部门在保持原有优势基础上,加快中欧班列信息平台建设,推动智慧口岸成型,加强与丝路海路、西部陆海新通道的联动发展,把更多的中国商品源源不断地输送到世界各地,为我国经济发展开启加速度助力。(蔡剑宝)

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