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为何驾驶技术没有长进? 开车要学会用脑子

作者:亚博8888vip网页版  来源:  时间:2021-10-26 23:14  点击:

  好友小李拿到驾照已有近3个月,一直吵嚷着要向我展示他的车技,几天前在感受了他的“进步”之后,不由使我产生许多感慨。

  4000公里———小李在这短短3个月就已累积如此里程,不得不使我佩服他对驾驶的执著。切换排档干净利落,方向把持平稳有力,小李的进步显而易见,而那充满信心的驾驶方式也让我刮目相看。但随着驾驶路程的增加,小李开车时的“毛病”也暴露得一览无遗:换档时车辆猛烈的倒拖感、变道时的杂乱无序、爬坡时的严重溜车、刹车点头等“顽症”依旧。在肯定他进步的同时,我也不禁产生了疑问:为什么跑了那么多的路,驾车技术还这样差强人意?

  与他闲聊才知道,小李犯了不少“本本族“的通病:开车不用脑子。小李这4000公里的驾车里程,基本上都毫无规律,只要逮着机会就不放过地猛开,这样虽然可以提高某些技术动作的熟练度,但弊病也不少。如果养成错误驾驶习惯,就好比一只水桶有了漏洞,一边加水一边却在漏水,那桶里的水再怎么加也只有那么多,车开得再多也会没什么长进。洞多了不补后果不堪设想。这些“漏洞”源自何处,又该如何修补?其实,关键就是:要用脑子开车。

  用脑子开车,首要一点就是努力学好汽车知识。如倒车难题一直是许多新手的心病,面对难度颇大的倒车入库,他们基本无所适从。为何正常行驶时如行云流水,反过来却又难若登天?问题的关键在于对前后轮作用的认识:向前行驶时,由于前轮作为导向轮,车辆的转弯半径和时机都由前轮决定,但倒车时,不可随意变动方向的后轮成为了主导轮,在被动的方向操控下,转弯半径的增加以及延缓的转向使得车辆反映迟缓,所以不少新手很难准确把握倒车方向的控制和提前量。知道这个原理之后,要补上这个漏洞就相对简单了。找个略微空旷的地方,摆上标志物做S型倒车练习,积以时日,相信一定有所斩获。这里还要补充一句,知道为什么切入倒档时总发出“噌、噌”

  的噪音?答案就是反向齿轮。由于变速箱与发动机齿轮的扭矩不同,原本就需要通过离合器咬合进行转换,而反向齿轮的介入使扭矩转换的难度陡增,为此离合器需要尽全力的工作,否则齿轮就会打磨,损坏齿轮而发出噪音。懂得了这些道理,彻底踩下离合器之后再切换倒档,是否感觉就顺畅了许多?

  用脑子开车,更多地还反映在对路面情况的判断上。技术好的驾驶员担心的不是撞别人,而是被别人撞。做到这一点就必须集中思想开车。透过前车车窗观察前方,在第一时刻获取前方动向,使自己由被动跟车转为主动行车,这就可以大大增加行车安全性。汽车的反光镜作为驾驶员的第三只眼睛,承担着注视过往车辆的重责,但由于光线的传播,反光镜存在许多死角,特别是转弯时,左转就增加左侧死角,反之亦然。所以一般不要弯道超车,如实在需要这么做,则要眼观四路、耳听八方。这里我特别推荐后视镜的使用。由于后视镜位于车辆正中,可以做到左右兼顾,平常驾驶时就能弥补部分死角,在弯道处更能大幅提升视野,防患于未然。高速运转的发动机产生的分贝值决不亚于钻地机,所以当听到磅礴之势袭来的时候,是否应该提高警惕?用脑子开车之后,许多有益的驾驶方法会应运而生,车技自然会大幅提升。

  在传授驾驶心得之后,真心希望小李的驾驶技术能早日有所突破,让我能真正享受一回“用脑子开车”。(解放日报陈伟栋)

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